મુખ્ય હાઇલાઇટ્સ:
- મોટો ખર્ચ એળે ગયો: પાટડી શહેરી વિસ્તારમાં સામાન્ય નાગરિકો અને પર્યટકો માટે અંદાજે ૩૦ લાખ રૂપિયાના ખર્ચે ૬ વોટર એટીએમ બેસાડવામાં આવ્યા હતા.
- શરૂ જ ન થયા મશીનો: ત્રણ વર્ષ વીતી જવા છતાં આ એક પણ વોટર એટીએમ ચાલુ કરવામાં આવ્યા નથી, જેના કારણે તે ખંડેર બની ગયા છે.
- મુસાફરો અને પ્રવાસીઓની હાલાકી: વણીન્દ્રા ધામ સહિતના પ્રવાસી સ્થળોએ આવતા લોકોને આજે પણ મોંઘા ભાવની પાણીની બોટલ ખરીદવાની ફરજ પડી રહી છે.
- લોકોમાં ભારે રોષ: પ્રજાના વેરાના રૂપિયામાંથી સ્વભંડોળ દ્વારા કરાયેલા આ આયોજનમાં માત્ર હવા નીકળતી હોવાથી સ્થાનિક રહીશોમાં તંત્ર સામે తీవ్ర આક્રોશ જોવા મળી રહ્યો છે.
સુરેન્દ્રનગર જિલ્લાના પાટડી નગરપાલિકા દ્વારા શહેરીજનો અને બહારથી આવતા મુસાફરોને નજીવા દરે શુદ્ધ અને પીવાનું ચોખ્ખું પાણી મળી રહે તે માટે મોટા ઉપાડે શરૂ કરાયેલી વોટર એટીએમની યોજના હાલ માત્ર કાગળ પર અને શોભાના ગાંઠિયા સમાન સાબિત થઈ રહી છે. પાટડી શહેરમાં પ્રવાસીઓ અને સ્થાનિકોની સુવિધા માટે આશરે ૩૦ લાખ રૂપિયાના મસમોટા ખર્ચે અલગ-અલગ છ જેટલા સ્થળોએ વોટર એટીએમ મુકવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તંત્રની ઘોર બેદરકારીના કારણે આ મશીનો ત્રણ વર્ષ વીતી જવા છતાં આજદિન સુધી શરૂ કરવામાં આવ્યા નથી.
પાટડીમાં આવેલું પ્રસિદ્ધ વણીન્દ્રા ધામ તેમજ આસપાસના વિસ્તારોમાં મોટી સંખ્યામાં પર્યટકો આવતા હોય છે. આ પર્યટકો અને સામાન્ય રાહદારીઓને ૨૦ રૂપિયા ખર્ચીને પાણીની બોટલ વેચાતી લેવી ન પડે અને રાહત દરે શુદ્ધ આર.ઓ.નું પાણી મળી રહે તેવા શુભ આશયથી આ પ્રોજેક્ટ તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. નગરપાલિકા દ્વારા આંબેડકર સ્ટેચ્યુ, વિશ્રામ ગૃહ પાસે, જૈનાબાદ રોડ, ખારાઘોડા રોડ અને દરબારી ચોક જેવા મુખ્ય અને વ્યસ્ત વિસ્તારોમાં આ વોટર એટીએમ ફાળવવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ, કમનસીબી એ છે કે સ્થાપના થયા બાદ આ મશીનો એક પણ દિવસ ચાલુ જ કરવામાં આવ્યા નથી.
પરિસ્થિતિ એવી સર્જાઈ છે કે દેખરેખના અભાવે આ ૬ એટીએમ મશીનો હવે ખંડેર અવસ્થામાં ફેરવાઈ ગયા છે. જો કોઈ નાગરિક આ મશીનોના નળ ચાલુ કરવા જાય તો પાણીને બદલે ફક્ત હવા જ બહાર આવતી હોવાની હકીકત સામે આવી છે. પ્રજાના પરસેવાની કમાણીમાંથી ભરવામાં આવતા વેરાના નાણાં અને સ્વભંડોળમાંથી વાપરવામાં આવેલા આ ૩૦ લાખ રૂપિયા પાણીમાં ગયા હોય તેવો ઘાટ સર્જાયો છે. તંત્રની આ ઉદાસીનતા અને અદૂરદર્શી આયોજનના કારણે સ્થાનિક રહીશો અને પ્રવાસીઓમાં ભારે રોષની લાગણી ફેલાઈ છે.
અહેવાલ: ગાંધીનગર પ્રવાસી પત્રકાર રાજેશ પરીખ
About the Author
